锅炉防磨防爆中锅炉尾部受热面腐蚀的防止措施:
1.尾部受热面的设计要求
(1)尾部受热面的传热温差小,致使空气预热器和省煤器所消耗的钢铁量占整台锅炉钢耗的30%左右。因此,要使空气预热器和省煤器总的金属消耗量最小,应合理地布置好尾部受热面。当锅炉燃烧所要求的热空气温度较高时,为保证空气预热器出口处的温度,应该将空气预热器分成两部分,与省煤器交错布置,即尾部受热面成双级布置。
(2)第一级省煤器出口端水温应低于水沸腾点40~50℃,保证进人第二级省煤器时不会发生汽化,以防止发生流量不均匀现象。
(3)尾部受热面在结构上不宜过长,过长时排烟烟道很难布置。
2.减少SO3的生成
烟气成分中的SO3少,烟气露点温度和硫酸在低温受热面的凝结率也下降,腐蚀和积灰就自然减轻。SO3的含量与诸多因素有关(包括运行),而燃料中的硫含量是关键因素。尽量少用高硫燃料当然好,但不现实。根据环保要求对燃用高硫燃料应采取脱硫措施,主要措施有燃料脱硫、燃烧脱硫和烟气脱硫,以使烟囱出口排烟的S0x排放量达标。
3.添加剂的使用
为了防止低温腐蚀常使用各种添加剂,固体类的有自云石、镁石、锌粉和硅、硼等的氧化物;液体类有氯化镁的水溶液;气体类的有氨气等。上述添加剂的使用效果较为显著。但是即使同一种添加剂在不同条件下所得到的效果也不相同。这与添加剂的用量、加人方法、均匀分布程度等一系列因素有关。
4.暖风器的使用
冬季锅炉正常运行中,由于煤中硫燃烧后产生的酸性蒸汽,当低于露点温度时,就会发生酸液凝结引起灰垢粘结和对设备腐蚀。当冬季不投用暖风器会引发空预器严重堵灰,造成送引风机电流增大,风机调节挡板开足,直接威胁机组安全运行,影响机组带负荷能力。公司锅炉的空预器为表面式换热,在空气进入空预器前装有暖风器。冬季气温较低时,利用在汽轮机做功后温度和压力较低的抽汽来加热锅炉送风。所以在冬季前,根据气温情况应投入暖风器运行,保证进入空预器的送风温度在30℃以上,使受热面壁温比酸露点温度高,就能大幅减少低温粘结灰。
在锅炉冷态启动中暖风器可用来提高点火风温,改善初始燃烧条件,不仅节省启动用油,而且大幅降低未燃烬油烟油垢聚积在尾部而引发二次燃烧可能性,是锅炉安全经济启动不可缺少重要措施之一。
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