要降低尾部烟道受热面的磨损量,要从以下几个方面着手:一是降低尾部烟气流速;二是使烟气气流均匀分布,降低速度场和飞灰浓度场的不均匀性,采取以下方案。
1.均布气流
在转弯烟道处增加均流装置,使烟气在此处流动方向发生变化,由斜方向流动经均流板后改变为垂直省煤器流动,使尾部烟道处灰尘颗粒分布均匀:这是由于在转弯烟道安装均流装置,把烟气流经均流板由一股均匀分布为几股,灰尘颗粒在流动过程碰到均流板后,瞬时速度变为零,顺每块均流板流下,在均流板下方由于烟气流的扰动,顺均流板流下的灰尘颗粒被烟气流带动引起二次飞扬,由于灰尘颗粒是分几股流下,在灰尘飞扬过程灰尘颗粒在省煤器上被均匀分布,避免局部灰尘浓度过高,增加了磨损量。
2.安装假管
在上组省煤器管束上方加二排假管,采用错列布置,排列方式和省煤器排列方式一样。根据以上分析,错列管排的第二排要比第一排的磨损量要大一倍,增加两排假管束,使烟气流在经过假管时,使对省煤器管的磨损转为对假管的磨损,而且由于两排假管起到均布烟气流的作用,并增加了阻力,降低了烟气流在省煤器上方的速度,大大降低了省煤器管的磨损程度。
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